在中国，虽然收入不是衡量一个人成功的全部，但是对于无数希望通过教育改变命运的普通百姓来说，职业教育越来越成为一种“有用的”“实惠的”选择。通过国家一系列有力举措，职业教育改革发展日益深化，服务经济社会能力不断提升，吸引力显著提高。

　　职业教育面临两个悖论，其一是国家需求高与社会认可度低的矛盾，其二是出口好即就业率高与入口差即生源质量低的矛盾。许多家长和学生选择职业院校是被动、无奈之举，就是在考好的普通高中或本科院校希望渺茫的情况下，选择了中职学校或高职院校

　　最近兰州中专学校小编听到的流言： 高铁尽量不要坐，高铁乘务员最近又招了一批，因为上一批集体辞职了，因为高铁辐射严重，乘务员不是不孕就是流产，因为引进的只是高铁机芯，而车厢和防辐射设备根本没有！因为一块半米的防辐射玻璃要三万块，他们省到了自己腰包，而百姓却要深受其害！如果不相信，有人在高铁上实测了电磁辐射的变化，明显在加速的时候，特别是维持在高速运行的阶段，电磁辐射很大，甚至有的时候还要超过微波炉的电磁辐射。

　　目前，中国铁路运营里程达12万公里，其中高铁运营里程达到1.9万公里。投入运营的动车组已有2395余组，居世界首位，安全运行里程超过37.4亿公里。

　　高铁对稳定性的控制极其严，当高铁列车起步时，无论你正在与朋友们聊天，还是在低头刷手机，若不是窗外的风景与光线出现快速变动，你或许都没有意识到列车已经开动了。相信有不少车迷朋友在时速350公里的复兴号上做过立硬币、搭积木的稳定测试…

　　兰州中专学校每天都会看到很多关于中国高铁的新闻，那今天就来看一看高铁白天还开灯的原因吧。列车在行驶中途经地形不同，难免要穿过丘陵、平原、盆地......所到之处的光线也会随着户外环境而改变。